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Werkstatt
Erste Bilder der Modifikationen.
Aus alt mach neu. Neue Längsrohre links und rechts. Die neue Dämpferaufhängung ist wesentlich kürzer. Dadurch sind die Drehkräfte auf das Rohr kleiner. Ein Rohrbruch sollte so nicht mehr auftreten.
Ja und so steht er auch schon wieder auf seinen Rädern. Die zwei Längsrohre wurden ersetzt. Der Federweg und die Bodenfreiheit ist mit der neuen Variante ebenfalls besser. So kann das Fahrwerk weicher eingestellt werden, ohne mit dem Unterboden aufzuschlagen.
Maximaler Federweg: Links die neue Variante und rechts das Original von Spitznagel-Motorsport.
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